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Dérailleur Arrière SRAM XX1 X-HORIZON

IMPACT MAXIMAL

Avec sa conception en « parallélogramme horizontal » et l’écartement du galet qui le caractérise, X-HORIZON™ maintient le flou de chaîne constant dans les 11 vitesses, offrant des changements de vitesses rapides et précis. En limitant tous les mouvements à l’axe horizontal, cette conception offre plus de rapidité, réduit la force de changement de vitesses et élimine les problèmes de changements de vitesses involontaires. La technologie ROLLER BEARING CLUTCH™ réduit le rebond et évite que la chaîne ne tape trop souvent. La technologie CAGE LOCK™ facilite plus que jamais le retrait et l’installation des roues. Associé au levier de vitesses XX1, le dérailleur arrière X-HORIZON constitue l’élément central de la technologie X-ACTUATION™ pour un passage des vitesses incroyablement souple.

  • L’écartement important du galet supérieur ajuste automatiquement le flou de chaîne
  • La conception en parallélogramme droit avec un mouvement horizontal réduit la force de changement de vitesses et améliore les performances de la transmission
  • Galets X-SYNC 12 D
  • Technologies TYPE 2.1 : ROLLER BEARING CLUTCH™ et CAGE LOCK™
  • Nouveaux galets à dents silencieux

 

Vues alternées

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Notice de compatibilité
Informations relatives à la compatibilité des produits à 11 vitesses Les composants SRAM à 11 vitesses ont été conçus pour être associés aux composants SRAM à 11 vitesses correspondants pour garantir un fonctionnement adéquat. Nous ne pouvons garantir la performance que pour une utilisation avec les composants de marque SRAM adaptés.
SRAM XX1 X-HORIZON™ Rear Derailleur - Red

Specs

Specifications for Dérailleur Arrière SRAM XX1 X-HORIZON

Vitesses11 vitesses
Poids245 g
CouleursRouge, Noir
CompatibilitéX-Actuation, XX1 11 vitesses
GaletsGalets X-SYNC 12 D
Technology Highlight(s)X-ACTUATION, X-HORIZON, ROLLER BEARING CLUTCH, CAGE LOCK
Disponible en magasinJuillet 2012

Technologies

CAGE LOCK™

La technologie CAGE LOCK™ du dérailleur arrière rend le démontage et le remontage de la roue, ainsi que l’installation de la chaîne, plus rapides et plus simples. Il suffit de repousser la chape vers l’avant pour donner du mou puis de verrouiller le dérailleur dans cette position.

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ROLLER BEARING CLUTCH™

Les dérailleurs arrière ROLLER BEARING CLUTCH™ offrent une stabilité maximale de la transmission, même sur les terrains les plus exigeants. La technologie ROLLER BEARING CLUTCH™ supprime le rebond du dérailleur et empêche que la chaîne ne tape trop souvent, sans pour autant sacrifier la précision.

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X-ACTUATION™

Spécialement conçu pour SRAM 1x™, X-ACTUATION™ assure un changement de vitesses précis et régulier sur toute la cassette.

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X-HORIZON™

La conception en « parallélogramme droit » du dérailleur arrière X-HORIZON™ limite tous les mouvements à un axe horizontal afin d’empêcher tout changement de vitesses involontaire et de réduire la force de changement. Pour un changement de vitesses plus rapide et précis, l’écartement important du galet supérieur maintient un flou de chaîne constant pour toutes les vitesses.

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X-SYNC™

Les plateaux SRAM X-SYNC™ 1X offrent le plus haut niveau de performance et de longévité. Les grands bords carrés dentelés de SRAM X-SYNC™ enclenchent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires classiques. Le profil pointu et étroit des dents, ainsi que des bords chanfreinés arrondis, permettent de gérer une chaîne détendue. Pour garantir les meilleures performances possibles dans la boue, les plateaux X-SYNC™ ont été dotés de cavités d’évacuation de la boue pour les galets et les maillons internes de la chaîne. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC™ font partie intégrante de la transmission SRAM 1X™.

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28 Pages Mis à jour Juin 16, 2015

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Revues de Presse

Industry Reviews

Revues de Presse
Tested: Ten Months On SRAM XX1

"In conclusion, it’s still the same old drivetrain system we have had since the late 1800s, but XX1 is its biggest evolutionary step forward in a long time. It is simple, silent, reliable and rather resilient to real world use. All things you don’t normally expect from a boutique drivetrain. In short, I would find it hard to go back to anything else now.”

by Seb Kemp, BIKEMag.com, Décembre 1, 2013
SRAM RISE 60, XX1 Quarq, Guide Ultimate with RockShox RS-1 featured on Huffington Post

Huffington Post's Max Gladwell recently completed the Point-to-Point 80-mile Singletrack race in Utah focused on reviewing the new SRAM RISE 60 Wheels, SRAM Guide Ultimate brakes, SRAM XX1 Quarq equipped drive train and RockShox RS-1. In nearly 8 hours of non-stop racing that descends and ascends over 10,000 feet ranging from 7k to almost 10k feet he gave much praise to our products for getting him through.

by Max Gladwell, huffingtonpost.com, Septembre 21, 2015
SRAM 1x11 drivetrain | long-term test | Enduro Magazine

The German Enduro Magazine published a long-term test about the SRAM 1x11 drivetrain. With each of these group sets having ticked off several thousand kilometers on their test fleet, they thought it was time to see how they were faring. The 1x11 drivetrains have been out on all terrains for serious testing - from the Bavarian mountains to the flowing trails around Stuttgart, and not forgetting the filthy wet lines of Scotland

by Christoph Bayer, enduro-mtb.com, Septembre 24, 2015